Circuit de Spa-Francorchamps
En dehors des périodes de courses (et surtout de Formule 1), on peut se garer tout près des paddocks et l'accès aux tribunes est gratuit pour assister à quelques courses plus modestes.
En arrivant au circuit de Spa-Francorchamps, on peut rejoindre à gauche pour les grandes tribunes desquels on pourra voir les stands, la ligne de départ et le terrifiant Raidillon de l'Eau Rouge. Bien mieux qu'à la télévision, on peut se faire une idée de ce que ressent un pilote de course en escaladant ce célèbre virage.
Il y a encore quelques années, vous pouviez parcourir une partie du circuit ! Mais la montée dite de l'Arrêt d'Autobus n'a rien d'impressionnant dans nos camping-cars.
Histoire et culture
Le circuit de Spa-Francorchamps a été conçu en 1921 et faisait presque 15 km de long. Le circuit moderne que l'on connait actuellement, revue en 1971, ne fait "plus que" 7 km de long.
Même s'il souffre de gros problèmes de financements, le circuit de Spa-Francorchamps est toujours inscrit au calendrier de la FIA pour recevoir une épreuve du championnat de Formule 1 cette année.
Par où continuer votre voyage ?
Rejoignez la ville de Spa et visitez le charme de ses installations thermales. Spa c'est le luxe et le fastes un peu désué de la grande époque.
A Stavelot se trouve le musée du circuit. Ce sera l'occasion d'y voir quelques vieux bolides et aussi de découvrir une ville qui ne manque pas d'autres atouts.
Changez le vrombissement assourdissant des voitures de courses pour le doux clapotis de la Hoegne en quittant Francorchamps sur la N65 puis en sortant sur la N640 direction Cokaifagne.
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